自从五月份欧洲国家纷纷解封以来，人们出门活动的范围扩大了不少，但选择何种方式出行，成为了不少人头疼的问题....坐公交地铁？人挤人的，总担心有感染风险，高峰时段简直不敢想...开私家车出门？堵车堵得心烦气躁不说，还污染环境...于是目前，从挪威的奥斯陆到西班牙的巴塞罗那，由北到南，整个欧洲成百上千万的通勤者都开始把自行车作为他们出门的首选交通工具。在现在的路上，看到自行车比汽车还多，也不是什么大惊小怪的事了....当时，一位名叫Andre Wu的顾客和另外十几个人在伦敦南部的自行车店Brixton Cycles外排队，准备购入一辆新的自行车。他对乘坐公交地铁有着很大的顾虑：“这场大流行病都这么严重了，我一点也不想坐公共交通，那不如来买一辆新自行车吧。”在法国巴黎，一位刚刚购买了新自行车的女士也这样说到：“我很害怕乘坐公共交通，要穿过整个巴黎才能去到办公室，所以我想找一辆电动车。的确，这样健康环保，能随时呼吸到新鲜空气，还可以和周围的人自然保持社交距离的方式，被越来越多人接纳。再加上欧洲的城市相对来讲规模都比较小，对于用自行车通勤很友好。这下子，自行车店的老板们都为纷纷涌来的顾客忙得不可开交...“过去十年我们每天大概就卖出二到三辆新车，但是到了封锁快结束时，我们每天都卖出10辆。”而法国的运动零售商Go Sport也表示，他们的线上自行车销售量增加了300%！在英国，自行车交易商协会更是透露到，目前自行车的售出和预定量已经达到了2万台，有些供不应求了.....奥地利经济商会的一名官员就表示"自4月中旬商店重新开张以来，自行车，尤其是电动自行车的销售量激增，维修需求也是如此，"当然是中国的制造商了，拥有最完整的自行车制造链的他们在不停地加班加点为海外供货。根据深圳一位出口商的描述，他的厂子从三月复工以来销售额的月环比增长就达到30%左右，海外仓上储备的货物一上架不到一周就卖空了，所以这一批他准备备上平时三到四倍的量储备到海外仓里面去。自行车销量在西班牙的增长达到了22倍！在意大利和英国也有三到五倍的增长。在佛山的一家自行车厂商中，订单已经排到了下个月，每位工人都在加班加点到深夜凌晨，但仍然供不应求。 
（图源：观察者网）忙不过来的负责人非常直接地说到，自己需要更多的生产线，也需要更多的员工一起努力。值得注意的是，很多人民币万元以上的高价款式也全部脱销，这是因为，欧洲各国的政府都对国民选择自行车出行非常鼓励。首先，光是购买或者维修自行车的话，就会给出一笔丰厚的补贴，在意大利，每个够买新自行车的人都可以从政府那里获得70%的补贴，最高可以达到500欧元（约合4000元人民币）。而在法国，则可获得一张价值50欧元（约合400元）的维修支票比方说在巴塞罗那，政府不仅正在拓宽现有的自行车道，以便骑行的人可以与他人保持距离，新的自行车道也在修建中，预计将比现在多出21公里。在德国柏林，用这样的警示牌新开辟出的自行车通道十分显眼，就连意大利这个欧洲人均汽车拥有量最多的国家，也行动起来。
此前，在首都罗马，自行车道之间往往没有连接起来，迫使骑行的人不得不在繁忙而危险的机动车道路上冒险...而现在政府承诺，罗马将新修建至少150公里的自行车道。要知道，欧洲各国政府在推行自行车出行，减少碳排放上面早已努力多年，但没想到，竟然是新冠这场大流行病促成了新的突破....糟糕的空气污染将由此得到改善，人们的健康也会因此变得更好
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